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粤东城际铁路跨新津河矮塔斜拉特大桥70号主塔顺利封顶。
近日，由省铁投集团所属粤东城际铁路公司投资建设的粤东城际铁路项目全线重难点控制性工程——跨新津河矮塔斜拉特大桥70号主塔塔身正式封顶，标志着该斜拉桥工程建设迈上新台阶。
跨新津河矮塔斜拉特大桥由中铁二局8标五工区承建，主桥是一座双塔双索面矮塔斜拉桥，设计桥梁跨度为80+152+80米，主桥全长312米，索塔塔高28.8米。桥梁核心部分的索塔设计复杂，塔身上索鞍预埋精度达到毫米级别，要求极高，6对斜拉钢索通过索鞍对撑安装，将连续梁与索塔固结形成整体。
据介绍，施工过程中，为解决跨新津河矮塔斜拉特大桥拉索精确安装技术难题，由粤东城际铁路公司牵头，会同参建单位、设计单位、第三方线形监测单位等桥梁专家，采用BIM等信息化软件进行建模，模拟分析出每一对拉索的安装角度，设计出拉索预埋件可调节精准定位装置，配合先进的测量仪器与精细化施工工艺，确保主塔的垂直度与线形偏差控制在毫米级精度范围内，为后续斜拉索的安装奠定了坚实基础。
粤东城际铁路“一环一射线”项目的建设，将使汕头、潮州、揭阳三市区域内的主要经济节点、人口密集区和交通枢纽实现有效连接，区域交通“内循环”进一步优化；同时，该项目还将连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等重要交通枢纽，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、漳汕高铁、广澳港铁路等铁路的衔接，加速“外循环”的畅通，对促进粤东区域经济社会发展具有十分重要的意义。
本文来源：网信汕头
责任编辑：
胡晓瑜_ST09
