梅龙高铁9月14日开通！汕头站加开“环线”动车组列车

新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称龙龙高铁梅龙段）将于9月14日开通运营，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达，为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入新动能。

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，途经广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段建设，龙岩至武平段2023年12月26日已开通运营，武平至梅州西段正在建设中。此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

制图 乔谦

龙龙高铁梅龙段跨越东江，沿线地形地貌、地质条件复杂，自开工建设以来，铁路部门组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了东江特大桥、何公塘隧道等重点工程，确保了工程如期开通。

项目开通运营前，中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对龙龙高铁梅龙段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

龙龙高铁梅龙段建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达62列，其中，在梅州西站至龙川西站间开行动车组列车60列，最快29分钟可达，较此前经漳平至龙川铁路运行的普速旅客列车压缩1小时14分；经龙龙高铁梅龙段、赣州至深圳高铁，在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开行动车组列车30列、26列，最快分别1小时47分、1小时36分可达，较此前经由梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运行的动车组列车分别压缩2小时05分、1小时02分，梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩。为满足旅客不同出行需求，龙龙高铁梅龙段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

龙龙高铁梅龙段开通运营后，将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市，铁路部门将安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，旅客可按需“分段乘坐”，进一步促进沿线城市人员交流和经济互动，推动区域经济社会协调发展。

龙龙高铁梅龙段开通运营后，将进一步完善区域路网布局，构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道，极大便利沿线群众出行，对助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。未来，龙龙高铁全线贯通运营后，将在闽粤两省间形成又一条快速客运通道，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的联系。

汕头站增开环线列车

共绘粤东发展同心圆

金秋送爽，硕果盈枝，随着龙龙高铁梅龙段通车时间的确定，中国铁路广州局集团有限公司策划并将推出环线列车，以汕头为起点和终点，途径汕尾、深圳、惠州、河源、梅州等城市，编织出一张紧密交织、四通八达的交通网络，为粤东地区的经济腾飞插上了翅膀。

本次开通的汕头到汕头环线列车，初期先开行D7322/3次（7:58分汕头站开，14点33分到汕头站）和D7324/1次（14:51分汕头站开，21点01分到汕头站）。

D7322/3次，从汕头站发车，它先沿杭深线到深圳北站，随后再走京港高铁直抵龙川西站，再通过龙龙高铁梅龙段，抵达梅州西站后，最终通过梅汕线返回汕头站。

D7324/1次，从汕头站出发，反向穿越这片热土。它先沿着梅汕线北上至梅州西站，途径龙龙高铁梅龙段五华、兴宁南站后抵达龙川西站后，转入京港高铁南下到深圳北站，最后通过杭深线返回汕头站。

汕头环线列车的开通，不仅是一条连接多个城市的交通线路，更是区域经济融合发展的催化剂。它加速了汕头与粤港澳大湾区城市之间的互联互通，为两地之间的产业合作、人才交流、文化互鉴提供了更加便捷的条件。随着更多资源要素的流动与共享，粤东地区的经济活力将进一步释放，区域竞争力也将得到显著提升。