汕头人通勤幸福感更高？全国榜一，报告出炉

今年以来，新建汕头站、粤东城际铁路、潮汕环线高速京灶大桥等项目捷报频传，一条条铁轨、桥梁、隧道不断向前延伸，朝着加快建设更高水平的全国性综合交通枢纽目标持续奋进。

▲新汕头站航拍图

公路是一座城市的主框架、大动脉，是拉动城市发展的强力引擎。打开汕头交通版图，一条条道路铺开，构建起四通八达、外联内畅的交通网络，打通“大动脉”，畅通“微循环”，在方便市民出行的同时，助推城市发展持续向前。

过去一年，全市交通运输基础设施投资建设取得显著成效，全市交通运输系统攻坚克难、埋头苦干，全力以赴完成“交通建设年”目标任务，实现223.78亿元交通基础设施固定资产投资，公路水路投资完成率排名全省第一，重点项目建设提速升级，交通基础设施和运输服务布局不断优化。

2024年是实施“十四五”规划的关键一年。今年新年伊始，省委常委会来到汕头调研时指出：“要加快建设省域副中心城市，推动汕潮揭都市圈协同发展，以重点项目为牵引，聚焦‘内部整合’‘腹地联通’推进交通基础设施互联互通。”市委十二届七次全会指出：“要打造全国性综合交通枢纽，加快构建‘3+2+2’高速铁路通道和‘5+3+3’高速公路通道，打通对外交通‘大动脉’，畅通内部交通‘微循环’。”

按照省委、市委有关工作部署要求，我市乘势而上、大干快干，锚定高质量发展首要任务，继续高标准建设好汕汕铁路汕头南站至汕头站段，着力推动漳汕铁路加快实施，全面融入国家沿海高铁大通道。加快牛田洋快速通道、潮汕环线京灶大桥、南澳联络线一期工程、潮汕大桥、梅潭大桥、汕南大道等项目建设，稳步推进跨汕头湾新通道、沈海高速汕汾段改扩建及澄海支线等项目前期工作，以重点项目为牵引，推进区域交通基础设施互联互通，助力我市把省域副中心城市做实做强。

新建汕头站一期工程东站房已整体亮相。

立足我市产业发展格局，我市加快建设广澳港区铁路，完善港区集疏运体系，打造多式联运枢纽平台，提升港口航运枢纽辐射能级，拓展港口经济辐射腹地功能，为我市培育壮大“三新两特一大”产业集群，坚定不移走好“工业立市、产业强市”之路注入交通新动能。聚焦汕潮揭都市圈交通协同发展，加快实施粤东城际铁路骨架网建设。以国省干线建设为主体，加快布局形成“两环八射多联”快速干线路网，以更加优质高效的交通运输服务供给，引领汕潮揭三市协作实现更多突破进展，服务带动粤东地区深度融入湾区建设和“一带一路”发展战略。

粤东城际铁路跨南溪河斜拉桥主塔建设“节节攀升”。

崭新升级的汕头站即将闪亮登场。汕头站新站房进入开通的最后冲刺阶段。目前，新建汕头站工务、信号、通信、电力及牵引供电、房建、客服设施、信息、环水保设施专业已全部完成验收。新建汕头站工程分两期实施，一期工程包括既有线东侧部分站房，二期工程包括既有线范围站房工程及既有汕头站改造工程。一期工程将在今年9月投入运营。

除了新建汕头站，我市还配套建设了和铁路客流相匹配的综合性交通枢纽，主要分成南北集散系统、新建东广场以及2条东西向穿越站房正下方的地铁线预留工程，共同构成汕头高铁片区高效畅通、站城融合的综合交通枢纽。

汕头站是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁的重要节点，高质量推进汕头站建设，打造“高铁、普铁、城际”一体换乘的便捷枢纽，是我市深入贯彻落实省委“1310”具体部署，建设高水平全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市，打造现代化沿海经济带重要增长极的重要举措。

今年以来，我市持续提升交通枢纽能级，以打造面向粤港澳大湾区的全国性综合交通枢纽为目标，加快建设汕头高铁站及枢纽一体化工程，加快构筑以铁路运输为主导的“一主四辅多节点”客运枢纽体系，促进各种交通方式顺畅衔接，打造一体换乘、无缝对接的现代化区域客运枢纽。同时，加快港航枢纽体系建设，着力推进汕头港广澳港区三期工程项目实施，巩固粤东核心港区和公共物流枢纽港区。谋划推动海门港区建成粤东公用煤炭中转基地，提升汕头港大宗散货通过能力，加快建设广澳国际集装箱物流中心，打造汕头集装箱中转站，全面提升港口服务水平和集聚辐射能力。

聚焦“百千万工程”工作部署，我市还加快推进联农带农交通基础设施建设，补齐农村基础设施短板，进一步优化城乡交通路网结构，织密城乡一体畅达公路网，努力打造“畅、安、舒、美”农村交通新格局，为乡村振兴发展和“百千万工程”实施提供坚实支撑。

城市发展、经济起飞，离不开交通基础设施的建设和完善。近年来，我市坚持交通先行，围绕打造高水平全国性综合交通枢纽精准发力，交通基础设施建设按下“加速键”，一大批重大交通项目全速推进、相继建成，成为推动汕头高质量发展的“加速器”，也让市民享受到通达、便捷的出行服务，享受到高质量发展的红利。