盛夏时节,骄阳似火,“燃”起来的不仅是天气,汕头各大交通基础设施建设项目也在持续“升温”!今年以来,新建汕头站、粤东城际铁路、潮汕环线高速京灶大桥等项目捷报频传,一条条铁轨、桥梁、隧道不断向前延伸,朝着加快建设更高水平的全国性综合交通枢纽目标持续奋进。
近年来,我市按照“贯穿沿海、辐射内陆、串联港区、衔接组团”的交通总体布局,以大粤东为起点,加强前瞻性、战略性交通布局规划,加快建设“承湾启西、北联腹地”的交通运输大通道,不断优化交通基础设施和运输服务布局,推动形成外联内畅、便捷高效的综合立体交通网,奋力当好汕头经济社会高质量发展的“压舱石”和“推进器”。
我市加快建设汕头高铁站及枢纽一体化工程。
以重点项目为牵引,推进区域互联互通
公路是一座城市的主框架、大动脉,是拉动城市发展的强力引擎。打开汕头交通版图,一条条道路铺开,构建起四通八达、外联内畅的交通网络,打通“大动脉”,畅通“微循环”,在方便市民出行的同时,助推城市发展持续向前。
过去一年,全市交通运输基础设施投资建设取得显著成效,全市交通运输系统攻坚克难、埋头苦干,全力以赴完成“交通建设年”目标任务,实现223.78亿元交通基础设施固定资产投资,公路水路投资完成率排名全省第一,重点项目建设提速升级,交通基础设施和运输服务布局不断优化。
2024年是实施“十四五”规划的关键一年。今年新年伊始,省委常委会来到汕头调研时指出:“要加快建设省域副中心城市,推动汕潮揭都市圈协同发展,以重点项目为牵引,聚焦‘内部整合’‘腹地联通’推进交通基础设施互联互通。”市委十二届七次全会指出:“要打造全国性综合交通枢纽,加快构建‘3+2+2’高速铁路通道和‘5+3+3’高速公路通道,打通对外交通‘大动脉’,畅通内部交通‘微循环’。”
按照省委、市委有关工作部署要求,我市乘势而上、大干快干,锚定高质量发展首要任务,继续高标准建设好汕汕铁路汕头南站至汕头站段,着力推动漳汕铁路加快实施,全面融入国家沿海高铁大通道。加快牛田洋快速通道、潮汕环线京灶大桥、南澳联络线一期工程、潮汕大桥、梅潭大桥、汕南大道等项目建设,稳步推进跨汕头湾新通道、沈海高速汕汾段改扩建及澄海支线等项目前期工作,以重点项目为牵引,推进区域交通基础设施互联互通,助力我市把省域副中心城市做实做强。
新建汕头站一期工程东站房已整体亮相。
立足产业发展格局,注入交通新动能
盛夏7月,骄阳似火,在广澳港区铁路汕头海湾隧道施工现场,隧洞内机械轰鸣声起,工程车来回穿梭,一车车渣土向外运输,工人们顶着高温,在闷热潮湿的隧洞内作业。广澳港区铁路是省重点建设项目,关键控制性工程汕头海湾隧道矿山段、盾构段掘进正有序推进中。矿山段全长5830米,目前累计开挖3810米,其中2号斜井所承担的开挖任务已接近尾声,往海域段的小里程方向仅剩30米到达拆解洞,往陆域段的大里程方向仅剩45米,预计8月上旬1号斜井小里程和2号斜井大里程将实现贯通,为隧道矿山段施工阶段性胜利吹响号角。
粤东城际铁路项目同样是火热的施工场景。在多个工区建设现场,无论十几米高空中的桥墩之上,还是深入30多米地底的盾构井之中,都能看到辛勤奋战一线的施工人员挥汗如雨的建设身影。粤东城际铁路“一环一射线”项目共分为5段,汕头市域涉及汕机段和东环段,全长54.2公里,车站13个。今年上半年,汕头市域段完成投资11.63亿元。
立足我市产业发展格局,我市加快建设广澳港区铁路,完善港区集疏运体系,打造多式联运枢纽平台,提升港口航运枢纽辐射能级,拓展港口经济辐射腹地功能,为我市培育壮大“三新两特一大”产业集群,坚定不移走好“工业立市、产业强市”之路注入交通新动能。聚焦汕潮揭都市圈交通协同发展,加快实施粤东城际铁路骨架网建设。以国省干线建设为主体,加快布局形成“两环八射多联”快速干线路网,以更加优质高效的交通运输服务供给,引领汕潮揭三市协作实现更多突破进展,服务带动粤东地区深度融入湾区建设和“一带一路”发展战略。
粤东城际铁路跨南溪河斜拉桥主塔建设“节节攀升”。
提升交通枢纽能级,增强辐射能力
今年上半年,新建汕头站一期工程迎来新的建设节点——6月下旬,东站房外立面装修基本完工,“海潮奔涌”整体造型亮相,站房建设全面转入内部装饰装修收尾阶段。除了新建汕头站,我市还配套建设了和铁路客流相匹配的综合性交通枢纽,主要分成南北集散系统、新建东广场以及2条东西向穿越站房正下方的地铁线预留工程,共同构成汕头高铁片区高效畅通、站城融合的综合交通枢纽。
汕头站是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海高铁的重要节点,高质量推进汕头站建设,打造“高铁、普铁、城际”一体换乘的便捷枢纽,是我市深入贯彻落实省委“1310”具体部署,建设高水平全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市,打造现代化沿海经济带重要增长极的重要举措。
今年以来,我市持续提升交通枢纽能级,以打造面向粤港澳大湾区的全国性综合交通枢纽为目标,加快建设汕头高铁站及枢纽一体化工程,加快构筑以铁路运输为主导的“一主四辅多节点”客运枢纽体系,促进各种交通方式顺畅衔接,打造一体换乘、无缝对接的现代化区域客运枢纽。同时,加快港航枢纽体系建设,着力推进汕头港广澳港区三期工程项目实施,巩固粤东核心港区和公共物流枢纽港区。谋划推动海门港区建成粤东公用煤炭中转基地,提升汕头港大宗散货通过能力,加快建设广澳国际集装箱物流中心,打造汕头集装箱中转站,全面提升港口服务水平和集聚辐射能力。
聚焦“百千万工程”工作部署,我市还加快推进联农带农交通基础设施建设,补齐农村基础设施短板,进一步优化城乡交通路网结构,织密城乡一体畅达公路网,努力打造“畅、安、舒、美”农村交通新格局,为乡村振兴发展和“百千万工程”实施提供坚实支撑。
短评
下好先手棋 注入新动能
城市发展、经济起飞,离不开交通基础设施的建设和完善。近年来,我市坚持交通先行,围绕打造高水平全国性综合交通枢纽精准发力,交通基础设施建设按下“加速键”,一大批重大交通项目全速推进、相继建成,成为推动汕头高质量发展的“加速器”,也让市民享受到通达、便捷的出行服务,享受到高质量发展的红利。
立足当下,放眼未来,须紧紧抓住交通强国、交通强省建设契机,紧紧围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景,乘势而上、大干快干,加快建设更高水平的全国性综合交通枢纽,为招商引资、产业发展、人才引进奠定坚实的基础,为汕头经济社会高质量发展输送源源不断的新动能,让交通发挥更大作用,以大交通赋能大发展。