历史感满满！汕头这处新晋打卡地，你去了吗？

春节期间，完成修缮的潮汕铁路总务处车务处旧址重新焕发迷人的光芒，吸引了许多市民游客的关注，纷纷前往游玩，成为我市又一文旅打卡点。

眼前这座历经百年岁月洗礼的老建筑，坐落于汕头火车路18号。淡黄色的建筑沐浴在春日的暖阳中，百年前山字形建筑格局尽显古韵魅力。

正月初八，记者在潮汕铁路总务处车务处旧址现场看到，大家拿起手机、照相机驻足拍照留念，或者拿起手中的画笔一笔一划描绘出建筑的样子。国家级非遗潮州音乐省级传承人王培瑜教授还约上三五知己来到这里现场弹琴奏乐，悠扬的琴声抒发了对往昔的追思、对当下的热爱。

国家级非遗潮州音乐省级传承人王培瑜说：“这个点是我们老汕头，可以说是开埠的一个标志性的建筑。我们汕头100多年前就有火车站，所以我们选择这个地方表演，是有它的特殊意义的。今天把这个地方恢复历史原貌，我觉得非常有意义。我们刚刚演奏的《中秋月》这首曲目，就是以前潮汕地区的流行曲，讲的是抗战时期的历史，很苦难的一段历史。”

市民说：“这里充满了历史感，以前这里也是汕头的铁路，看着挺有历史文化的，所以过来了解一下。”

市民说：“我也是第一次来这个点，我对我们潮汕历史文化非常感兴趣。这里相当于我们潮汕铁路的起点，原来的潮汕铁路就是沿着这条路修的。我觉得我们市政府做这一个景点非常好，一方面是对我们潮汕历史文化的保育，另一方面也有助于吸引各地的游客到这里来了解汕头，了解我们潮汕的历史文化。这里也是我们的一个红色景点，可以了解我们潮汕的红色历史。”

作为南粤古驿道项目的重要站点，潮汕铁路总务处车务处旧址的“重生”，向来往的人们讲述着当年潮汕地区的繁荣与兴盛，更唤醒城市那份浓浓的红色记忆、潮侨记忆……

梅溪河畔，乌桥岛东南角，有一条贯通解放桥与廻澜桥的直路，就叫作“火车路”，而解放桥也常被汕头的街坊亲切地喊作“火车桥”。之所以都被冠以“火车”的“名号”，就不得不说起中国首条侨商投资的商办铁路——潮汕铁路的历史。

20世纪初，在“实业救国”等思想的影响下，许多爱国华侨响应号召回国兴办企业。1904年，祖籍梅县松口的印尼华侨张煜南和张鸿南兄弟筹资成立“潮汕铁路有限公司”，开始兴建潮汕铁路。这是中国近代史上第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路。铁路主干线自潮州府城西门外起至汕头厦岭港，全长39公里，沿途设置庵埠、彩塘、浮洋、枫溪等站点，于1906年投入运营。1908年，潮汕铁路加筑意溪支线后，合共42.1公里，沿线10个站点。自此，潮汕地区踏入火车时代。潮汕铁路连接汕头及内陆，不仅加强了汕头和潮州等地方的人员来往，在文化交流上起到了巨大的作用，它还对韩江中上游和闽赣边区的华侨、侨眷进出汕头，当地的客货运输和城乡经济的繁荣，都曾起过重要作用。从动工修建，到1939年因抗战需要而被全部拆毁，潮汕铁路在历史上存在的时间实际上只有33年。但这段时期恰好是中国社会大动荡的变革年代，因潮汕特殊的地理位置，潮汕铁路的命运也就与中国共产党领导的革命运动紧密地联系在一起。根据史料研究，1931年前后，周恩来、邓小平、陈云等众多革命先辈通过乘坐海轮抵达汕头，再从汕头经由潮汕铁路至潮州，而后乘坐电轮船进入梅州大埔县城，辗转陆路古驿道到达与福建交界的伯公凹地区，最终安全进入苏区。可以说，潮汕铁路是中央红色交通线上重要的一环。

按照省政府对中央红色交通线活化利用的整体部署，省自然资源厅将潮汕铁路总务处车务处旧址修缮纳入南粤古驿道保护利用工作范畴内，由金平区推进该旧址的修缮工作。至2022年12月底，修缮工作竣工。这里逐渐为越来越多的市民游客所认识、喜欢，成为传承弘扬红色精神、汕头城市文脉的一处生动景点。

汕头城市文明形象大使、赛艇世界冠军黄文仪在现场参观后也深有感触。她表示：“我在这里接过牌，参加过很多活动，也是慢慢才了解到我们汕头这个点还有这么深厚的一段革命历史。所以，我自己也挺受震撼的。旧址的修复非常有意义，我们通过对旧址的修复，扩大旅游的人群，了解汕头这段历史，也扩大我们汕头城市的容载量，让更多的人知道汕头，写好汕头故事乃至写好广东故事、中国故事。”