广东
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3月22日，广澳港区疏港铁路项目汕头海湾隧道首模二衬顺利浇筑，这也是全线首个成功浇筑的隧道二次衬砌，标志隧道正式进入多工序循环施工阶段。
广澳港区疏港铁路汕头海湾隧道是国内首条客货共线的海底隧道，也是该项目的控制性工程。隧道采取盾构法和矿山法施工，矿山段隧道施工辅助坑道为2座斜井，此次首模二衬浇筑位于隧道的一号斜井处。据该项目总工林浩介绍，为保证二衬台车顺利拼装，中铁十四局项目部克服了隧道内斜井大坡度运输、洞内拼装空间受限等难题，并在首模二衬浇筑前，把控好隧道防水板铺挂及钢筋安装、预埋件安装、二衬台车定位、混凝土拌制以及现场浇筑等要点，全程盯控二衬施工作业。从二衬台车拼装到二衬首件顺利浇筑，历时1个月，较预计提前两周完成。
汕头海湾隧道首模二衬的浇筑，保证了隧道内整体受力和围岩地层的稳定，不仅为后续二衬施工作业拉开了帷幕，也为保障施工安全、提升施工质量、加快施工进度奠定基础。
本文来源：濠江宣传
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李嘉莹_ST09
