广东
城市发展，交通先行。汕汕铁路潮南段作为潮南对接融入“双区”“双核”发展的交通动脉，铁路的建设对于进一步优化交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。2月1日上午，记者在采访中了解到，汕汕铁路潮南站房自2022年3月开工建设以来，各参建单位精心组织、通力协作，项目施工单位铆足干劲，抢抓施工黄金期，拉满建设“进度条”，目前项目建设正加速推进。
汕汕铁路
一年之计在于春，项目建设争春奋进。2月1日上午，在汕汕铁路潮南站站房建设施工现场，机器轰鸣，工人们正操作移动式升降工作平台，对汕汕铁路潮南站站房外幕墙进行施工，为汕汕铁路潮南段早日通车奠定了坚实基础。
记者在现场了解到，春节假期刚过，建筑工地的工人们也陆续返岗，开始新一年的开工建设。目前潮南站铭牌已顺利安装完毕，红色的车站铭牌与白色的站房幕墙对比鲜明，非常突出。
据了解，潮南站位于汕头市潮南区陇田镇田三村，该站站房总建筑面积约10000㎡，车站主体面宽220.2m，进深72.6m，最高可容纳人数1000人，中间是候车大厅，南北两侧是进出站口。
中铁建设集团汕汕铁路站房项目部现场负责人黄兴顺说：“自2022年3月开工以来，我们也是得到区委、区政府的大力支持，克服种种困难，各项工作有序开展。截止目前，已经完成主体结构封顶，站台雨棚主体结构完成，钢结构顶升完成，金属屋面、装饰装修、外幕墙正在同步进行。”
展望新的一年，项目施工方表示，将紧盯目标任务，抢抓时间节点，严格按照规划设计施工，着力在抓进度、重安全、保质量上下功夫，确保项目建设有力有序进行。
黄兴顺说：“春节过后，我们计划组织人员300多人陆续进场，在保质保量的情况下，加班加点赶工期，争取在5月底做到竣工验收，6月底做到联调联试条件，保证9月30日具备正式开通运行条件。”
汕汕铁路东起广梅汕铁路汕头站，西至广汕铁路（厦深铁路）汕尾站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，设计行车速度350公里/小时，正线全长162.4公里，总投资264亿元，建设工期4年。项目建成通车后，将结束潮南不通铁路的历史，对我区完善对外交通路网起到关键性作用。届时，从潮南乘坐高铁前往广州仅需1个半小时，极大地缩短汕头与粤港澳大湾区的时空距离，对汕头全面融入粤港澳大湾区，建设现代化沿海经济带重要发展极，打造省域副中心城市具有重要意义。
本文来源：潮南在线
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李嘉莹_ST09
