复道东西合，交衢南北通。
从岁末年初市民翘首期盼的粤东城际铁路开工建设，到春节前夕多条市政道路完工通车，再到春节期间不停歇的汕汕铁路施工作业，热火朝天的交通基础设施建设，正徐徐推开发展的大门，将“承湾启西、北联腹地”的梦想与喜悦根植进汕头人的心里。
习近平总书记反复强调“经济要发展、国家要强大，交通首先要强起来”，赋予了交通“先行官”的战略定位。近年来汕头交通基础设施加速成网，运输服务能力不断攀升，一个铁路快速成网、高速公路衔接有序、港口运输四通八达的综合交通枢纽体系正加速形成，为经济社会高质量发展注入了澎湃动力。
凡是过往，皆为序章。当前的汕头，迎来了加快发展的战略机遇期。市第十二次党代会明确部署，5年内完成1000亿元投资，推进交通基础设施“十大工程”，开辟粤东乃至赣、湘、闽等内陆腹地入海新通道，构建以“两高两港”为主干框架，连接大湾区、通达国内外的立体交通网。
历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。推动交通运输高质量发展其时已至、其势已成、正当其时，我们应当把谋划变成行动，紧密围绕省委“1+1+9”战略部署，按照市第十二次党代会的决策部署和2022年政府工作报告安排，结合“三新两特一大”产业布局，加快打造高水平全国性综合交通枢纽，健全综合立体交通网，为汕头建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极当好“先行官”，让一条条交通线真正成为经济线、惠民线，不断挖掘其溢出效应，不断让交通线路释放民生福利。
逢山开路、遇水架桥。我们要拿出“变天堑为通途”的昂扬斗志、“变不可能为可能”的实干本领，挂帅出征、挂图作战、挂责问效。始终坚持目标导向、问题导向、需求导向，围绕区域协调发展和群众所需所盼，抓住基础性、紧迫性、战略性问题，扎扎实实在交通要道、综合枢纽、关键节点等方面下大功夫，在构建综合化、立体化发展的大网络、大通道上做文章，一件接着一件干，一年接着一年干，不断提高互联互通水平，更好满足群众出行需求。
新常态下新思维。交通建设既关乎经济，亦关乎民生。让我们在这昂扬勃发的春之气息里，提振精神、铆足干劲，持之以恒大抓交通、抓大交通，推动交通基础设施建设实现大跨越、大提升、大变化，让每一个汕头人拥有更多更实在的获得感和幸福感。
本文来源：汕头日报
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李嘉莹_ST09
