内容提要
如今，人们的生活水平越来越高，机动车日渐普及，私家车的保有量逐年增多，但在很多地方，原本的交通设施规划设计已满足不了发展形势，缺少足够的公共停车泊位，开车出门遭遇的停车难问题，一直困扰着不少车主。今年的市“两会”上，有政协委员就围绕“提升道路停车泊位管理水平”问题积极建言支招。
随着社会高速发展，停车难问题日益突出，一个小小的公共停车泊位，牵动着社会神经，成为大家普遍关注的问题。很多时候，开车出门10分钟，却得花半小时找地方停车。在市区兴业路附近，有市民每天为了找一个停车位，经常得转好多圈。
找个车位，我有时候在这里转了几圈，三四圈，转久了，转来转去，有时候就有人出去，要转好多圈。
——市民
有时难得找到一个公共停车泊位，却发现被人用杂物占据，一些车主为了方便自己停车，就花样百出，想尽办法用单车、摩托、雪糕筒等霸占泊位，甚至有人亲自上阵，“人肉占位”现象不时发生，由此产生的纠纷与矛盾不少。
个别老妇女，占在那里，又不能让她走，她的目的就是等车来，有一个位可以停。
——市民
而一些僵尸车，长期占据公共停车泊位，导致其他车辆没地方停，有车主为图方便，就随意将车停在路边，结果又导致交通受阻，乱象频出。因此，停车难问题很多时候被视为打了“死结”，难解。
全部车都出来，完全没有地方停，就出现了小拥堵，时有发生。
——市民
如何有效缓解停车难问题、规范城市静态交通秩序，也就成了各界关注的焦点。市政协委员廖跃瀚就建议大力推进“智慧停车”工程，提升道路停车泊位管理水平。他指出，城市智慧停车系统属于公共服务领域的基础设施建设，不仅是智慧交通的重心，也是一项重大的惠民工程，能有效整合城市道路和公共停车场资源，利用停车泊位信息采集与处理技术，实时合理安排引导停车，均衡利用停车泊位，缓解因停车导致的交通混乱现象。
加强这种智慧停车工程建设之后，不论是道路停车秩序，还是停车泊位的周转率，利用效率都有了很大的提升。
——市政协委员 廖跃瀚
具体措施方面，廖委员建议，可按照“政府主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，加强道路停车泊位管理。像周边城市潮州，已在2019年底开始建设智慧停车系统项目，总投资超3000万元，共完成48条道路合计5000多个泊位的改造建设，同时配套指挥中心、客服中心、软件系统和管理平台，通过大数据实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化，为车主提供电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等服务，项目运营以来，路边停车泊位平均周转率从实施前的1.2提升到6.77，平均停车泊位利用率达55%，短停快走超过82%，长期占用停车位、乱停违停等问题得到有效解决，市区整体停车环境和通行环境明显改善。
我们建议是在夜间设定一定的停车免费时段，来满足市民夜间临时停车的需求。
——市政协委员 廖跃瀚
廖委员还表示，创建有序交通环境，是文明城市的重要窗口，只有切实缓解城市“行车堵、停车难、秩序乱”等突出问题，规范全市道路通行秩序，保障道路安全畅通，才能切实提高群众的满意度。
系统推进城市智慧停车工程的建设，科学合理施划停车泊位，通过开展摸底调查，系统评估，选择合适的地段，合适的路段，满足市民日常的停车需求。
——市政协委员 廖跃瀚
本文来源：sttv今日视线
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李倩彤_ST12
