新会区委主要领导召开专题会议：以“绣花”功夫精准治堵疏堵，不断提升城市治理水平

会议听取了有关新会中心城区交通拥堵治理方案。我区研究采用以交通大数据驱动、以精细化服务品质为核心，针对包括会城大道与新峰路交叉口等早晚高峰常态化拥堵点位、圭峰小学片区等临近学校区域点位，以及新会大道与侨兴南路交叉口等施工影响区域等10个拥堵点，提出近期、中期、远期的综合治理方案，开展长效交通拥堵治理和缓解工作。

会议强调

一要开展精细化摸查和分析，对新会中心城区道路拥堵问题开展全面摸查，深入分析目前信号灯配时、路段出入口开设、交叉口渠化、路边停车、路段单行交通组织、货车限行等方面存在的不合理问题，分类研究拥堵现状的问题和成因。

二要突出重点对症下药，重点关注江门大道连接会城的出入口、新会大道的衔接路口、学校周边、大型商业区周边、江门站等常发性拥堵点位，分阶段、分片区有序推进各项治堵措施。

三要善于吸收有益经验，学习广州、澳门等城市先进治堵经验，科学合理制定综合治堵方案，多采用“微改造”这种“绣花”功夫，以“小修小补”代替“大拆大建”，循序渐进优化城区交通环境，努力提升群众出行便利。

圭峰会城、区交通运输局、新会公安分局、区政府投资工程建设管理中心有关负责同志等参加会议。

相关链接

目前，新会区通过校园定制公交、交通疏导、完善设施以及加快推进城区市政道路“断头路”建设等措施缓解疏导城区有关堵点。

圭峰小学5条定制专线已开通运行，目前每日乘坐人数约360人次，减少了200多辆接送车辆；文华小学定制专线将于4月初开通；新建6000平方米停车场解决文华小学200多辆接送车辆停放问题，预计本月底完工。

为提升掉头车辆通行效率，结合启超大道万达路段掉头车辆需求大的情况，在启超大道万达路段设置了一条“多车串联掉头”通道，有效缓解掉头车辆通行需求。接下来，新会还将针对其他需要改造的路段研究措施并落实。

针对新会大道受G240施工影响的交叉口拥堵点，已逐步实施疏导方案：三和大道跨线桥路段开通南北向通行；侨兴南路口路段调整往大泽方向车道，减少东甲立交出来的车辆拥堵；中心南立交路段拆除部分信号灯杆，消除路段安全隐患。

全力加快城区市政道路“断头路”建设和部分旧路改造进度，广雅学校东侧道路、城西二路、中心南路、厚德路、吉祥南路、会通路等6项市政道路工程已于2023年底已完工并投入使用，逐步提升了城区路网的连通性。

广雅学校东侧路

中心南路

吉祥南路

厚德路