广东省
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（原标题：最新！黄茅海跨海通道沥青下面层试验段顺利铺筑）
9月22日，在黄茅海跨海通道路面施工现场压路机的轰鸣中，经过6个小时的施工，路面成功“由白转黑”，为后续沥青下面层大面积施工打下了坚实基础。
黄茅海跨海通道路面工程路线全长31.113千米，整体式路基宽度34米，沥青下面层共约5.5万吨，中面层共约13.7万吨，上面层共约9.2万吨，钢桥面环氧沥青混合料共约2.75万吨。此次沥青下面层试验段设置在路基正常段，长度600米，设计宽度15.25米，实际铺筑宽度为15.15米，设计混合料约1900吨，压实厚度8厘米，采用两种碾压方式分三段进行试验段施工。
为了确保试验段一次性铺筑成功，黄茅海跨海通道项目精心筹划、科学组织，在沥青拌和楼进行瓜米石的预生产，派驻技术人员对石场数次考察，确保进场原材料的质量；组织管理人员、技术人员及劳务作业人员进行分层级的安全技术交底，采用职能小组负责制，定人定岗定责；现场设备进场后进行了全面检修及保养，确保设备性能处于最佳状态。
本次试验段采用两台福格勒摊铺机梯队全断面摊铺，4台双钢轮压路机、3台胶轮压路机紧跟慢压，另增加1台小型双钢轮压路机压边。为了确保施工质量，项目严控从配合比设计、后场级配控制、油石比控制、出场温度控制到前场基面的清理、透封层的施工质量、混合料到场温度、摊铺速度、碾压速度及遍数等每个施工环节。
截至2023年9月22日，黄茅海跨海通道项目建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥2座主桥的5座主塔已顺利封顶，狮山隧道、象山隧道已贯通，进入钢箱梁吊装阶段，开启上部结构施工新篇章，预计2024年4月钢箱梁合龙，2024年年底建成通车。
本文来源：台山发布
责任编辑：
关笑桦_Njm230703
