新会区交通运输局：重点推进综合交通运输体系九大发展任务|银洲湖|公路

新会区交通运输局：重点推进综合交通运输体系九大发展任务

2022-02-06 12:23:32　来源: 新会发布举报

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江门市第十四次党代会报告提出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记对广东系列重要讲话和重要指示批示精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，统筹发展和安全，抢抓“双区”和两个合作区建设重大机遇，按照省委“1+1+9”工作部署，深入推进“六大工程”，持续增进民生福祉，奋力构建新时代侨都高质量发展新格局。

围绕市委“港澳融合”“园区再造”等工程，以及区十四届党代会提出的构建外联内畅新格局，在产城融合发展上树标杆、作示范的新要求，“十四五”期间，新会区交通运输局将致力构建“东融西连，北畅南拓”的区域交通发展新格局，到2025年基本形成以珠西综合交通枢纽为依托，以高快速铁路、高快速公路为骨架，普通国省道为干线，农村公路为基础，港口码头为支点，对外快速衔接，对内高效畅达的现代综合立体交通体系，交通基础设施总体居于珠江西岸各县（市、区）前列，基本实现“153060”出行交通圈（各镇15分钟内上高速；乡镇与城区实现30分钟联通；城区与大湾区中心城市实现60分钟联通），为新会高标准规划建设大型产业集聚区，推进“一园三中心”建设，打造江门高质量发展标杆，当好交通“先行官”。

为全方位融入粤港澳大湾区综合交通体系，主动对接港珠澳大桥、深中通道、黄茅海通道等重大交通设施，加强与周边市区以及粤港澳大湾区核心城市互联互通，深度对接上层次交通规划，助力交通强省建设，“十四五”期间，新会区综合交通运输体系发展重点推进九大发展任务：

一、加快融入“轨道上的大湾区”。配合建成深江铁路、珠肇高铁新会段，推进广佛江珠城际、深南高铁等建设，实现新会至珠三角枢纽机场30分钟通达，至深圳机场站40分钟、至深圳西丽站50分钟左右通达，至珠海横琴30分钟通达，加快融入“轨道上的大湾区”，提升和巩固江门站作为珠西综合交通枢纽的地位。

二、建设“四纵四横”高快速主骨架网。配合中开高速新会段2022年全线通车，基本完成江鹤高速和中江高速扩建以及银洲湖高速新会段建设，畅通县乡路网与高速出入口连接，2025年前实现“镇镇通高速”。同时配合推进南新高速、斗恩高速前期工作。加快江门大道南建设，完善银洲湖两岸产业集聚区对外快速通道。逐步形成对内纵横贯穿银洲湖核心腹地产业生命线，对外全面对接港深珠澳的高速大通道，提高园区对外交通基础设施水平，提升其交通区位优势。

三、打造“四纵四横”干线网络体系。“四纵”分别为江海至斗门、江门大道南东线、江门大道南西线、共和至崖门4条纵向通道，将依次与中开高速九子沙互通、三江互通、双水互通、罗坑互通高效衔接。“四横”分别是江海至址山、中山大涌至台山、沙堆至崖门、珠海莲洲至滨海新区4条横向通道。构建与江门中心城区高效联接快速通道，完善大园区与高快速干线衔接，加强与周边市区和大湾区核心城市互联互通，支撑新会构建“一带两核三组团”区域新格局。

四、打造全面覆盖基础网。建设助力乡村振兴的农村公路网，提高县道的技术等级和路面铺装水平，提前研究提升新县道X568、X569、X570、X572等部分路段等级，谋划一批储备项目。因地制宜推动自然村通硬化路，推进建制村通双车道公路比例，力争达到100%。创建一批精品示范农村公路，巩固省 “四好农村路”示范县创建成果。

五、打造特色旅游交通。加快配合开展全域旅游公路规划，依托高铁、城际轨道、高速公路等干线通道将各镇旅游景点串珠成链，构建贯穿全区的“快进”旅游大环线；依托区域省道、县乡道、景区直达道路、旅游公路等，构建与沿线旅游景点、旅游特色村紧密结合的“慢游”支线公路网络。支撑新会形成“一核引领、四心脉动、一轴联动”的全域旅游空间发展格局。同时，加强公路、水路旅游配套设施建设，打造舒适便捷的慢游网。

六、强化珠西枢纽能力。加快与大湾区核心城市交通基础设施互联互通进程，完善江门站综合交通枢纽集疏运网络，全力打造立体式、零换乘、多功能、多层次，集轨道交通、城市公交、长途客运、出租车为一体的综合交通枢纽。充分发挥江门站轨道交通枢纽的集散和辐射作用，进一步提升江门站综合交通枢纽能级，全面对接广深“双城”联动，推动重点企业做大做强，把枢纽优势转化为产业、城市发展优势，构筑高水平区域产业分工协作体系。

七、发挥通江达海的区位优势，共建世界级港口群。推进崖门出海航道二期工程建设，整合现有港口码头、货运铁路、公路网络等交通运输资源，与珠海等周边城市建立海港、陆港、空港联运体系，强化与深圳港、广州港等主要港口合作，积极打造珠西交通联运重要节点。鼓励引导大广海湾保税物流中心（B型）与新会港一体化运作，大力发展陆铁海联运，打造港区联动物流中心。