电单车不再“任性”停放！禅城划设停放点逾1.5万个

“现在有了这么多停放点，停车更方便了。”在汾江中路同济地铁口附近的商户丘先生把平日停放在商铺门口的电动车推进新划设的停放点，并告诉记者，现在店门口就有停车位，以后就不用担心门前“乱停放”了。

近日，禅城城管部门通过合理规划、增设自行车（含自行车、电动自行车）停放点，进一步释放城市公共空间，满足市民日常出行停放自行车及电动自行车的需求，同时规范共享自行车、电动自行车的停放秩序，营造整洁、有序的出行环境。

因地制宜 释放城市公共空间

昨日（8月18日），记者在同济地铁站D出口看到城市管理工作人员正在划设新的自行车停放点，停放点为宽度1.5米，长度根据实际情况划设的黄色闭合框，框内以醒目的黄色字母“P”、自行车停放点或自行车标志作为标识，每组停放点的泊位约5～30个不等。

禅城城管监督考评指挥室共享单车管理组相关负责人告诉记者，新停车点的划设主要集中在城市主次干道、交通枢纽、商场、校园以及农贸市场周边，以不能影响骑行安全、消防通道与道路交通顺畅为前提，充分利用绿化带、人行道可用空间（如人行道行道树之间）、人行天桥引桥底、高架桥下等空间因地制宜进行设置。

工作人员划设自行车停放点

原有泊位难以满足市民停放需求 新增泊位翻一倍

记者现场可见，同济路地铁站D出口原有自行车停放点5个，大约可停放自行车、电动车120余辆，但此处为地铁站出入口，临近同济路口、金马剧院公交站，市民取用和停放共享自行车的需求较大。美团单车区域运营经理王正阳表示，工作日上班高峰时段，单单这个站点，美团便会调度60～80辆在此停放。此外，哈啰、骑电两家互联网租赁自行车（电动车）经营企业也会调度一定数量的车辆到该站点，加上近期市民骑行私人电动车的需求增大，越来越多的车辆停放到该处，因此，120余个停车泊位，的确难以满足市民需求。

当天下午，禅城城管在该区域新增划设6个停放点，预计可再容纳160多辆自行车、电动车在此停放。其中，4个停放点临近沿街商铺，附近经营的店主表示，有了指示明确的停放点，顾客的自行车、电动车不会再随意停放在店门口，门前市容秩序更整洁、规范了。

商户把店铺门前的电动车推到新划设的停放点停放

日常巡查+智能化调度 规范共享车辆停放秩序

除新增自行车停放点以外，禅城城管部门还督促各互联网租赁自行车（电动车）经营企业加强日常巡查，通过智能化监管调度，把车辆精准投放到用户需求点位，多管齐下，共同规范共享自行车、电动车停放秩序。

目前，禅城区3家互联网租赁自行车（电动车）经营企业（美团、哈啰、骑电）日均共出动200名运维人员参与路面巡查和车辆调度工作。各企业通过数据化平台，监控车辆淤积的地方并进行线下人员的指派和调度，精细化处理车辆并投放到有用户需求的点位，在满足用户使用需求的前提下保持路面秩序，维护市容环境。

王正阳还表示，“当用户遇到停车点泊位饱和无法停放的情况，app客户端会指引用户到附近的停放点停车，若周边没有其它停放点或可停放的泊位，用户可以拍照进行申诉，后台工作人员分析确认后，不作扣费处理，同时车企会马上调派人员前往清理调度”。

据悉，截至8月18日，禅城区已完成自行车停放点划线约21.7万米，划设停放点逾1.5万个。下一步，禅城城管部门将联合各镇（街道），根据各村（居）反馈需求，对城市主要街区、村（居）公共区域以及住宅小区周边等区域，在符合划线原则和停放规范的情况下，继续增划自行车停放点，引导市民文明出行、规范停放。

禅城城管呼吁市民，自行车、电动自行车停放应遵守：

（一）应在划设有停车点的区域或路段停放；

（二）在允许停放的区位不得超量超范围停放；

（三）不得占用机动车道、绿道、绿地、隔离带、无障碍设施等区域和设施停放；

（四）不得在人行天桥、人行隧道、盲道上停放；

（五）在住宅、办公、商业、工业、医院、学校等场所的停放不得占用上述场所区域的消防通道及影响行人、车辆通行。

消息来源|禅城城管

通讯员|梁冬、倪浩儿