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4月7日-8日，佛山龙翔大桥顺利完成今年第2次钢箱梁吊装施工。至此，大桥完成初步合拢，佛山海事“陆海空天”全方位护航，助力大桥加速通车。
据佛山海事局执法人员韩星辉介绍，此次吊装主体为主航道主跨75米钢箱梁，是整个项目周期中最为关键的施工节点之一，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序。为保障水上水下施工顺利，佛山海事部门提前谋划，科学部署，2日起通过VHF甚高频发布航行通告，提前引导船舶绕行其他水域，并于当日07时在龙翔大桥上下游实施水上交通管制。
施工现场，海事执法人员乘坐海巡船在施工水域内进行现场护航；300米的高空，海事执法人员利用无人机实时监控施工进展及施工水域动态，防止其他船舶误入；17公里外的海事指挥中心，海事执法人员通过“智慧监管系统”对施工水域、上下游管制水域进行实时监测，及时排查安全风险隐患，预防突发情况。此次吊装施工，佛山海事运用无人机+远程+现场疏导模式，累计出动海巡船5艘次、执法人员20人次，连续护航时间超24小时，交通管制时间预计将于8日07时结束。
据了解，佛山龙翔大桥由中铁大桥局承建，位于顺德水道西樵大桥下游约2500米处，西联高明区，北接西樵镇，是禅城、南海、高明、三水四区之间环形快速通道的连接线、佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分，预计将于年底实现贯通。
（通讯员：黄剑耀、韩星辉）
本文来源：佛山海事局
责任编辑：
钟雪弘_FS
