| 卢光霖：“广州五年注资800亿 地铁线延长六倍”
除目前已投入运营的一、二号线外，其余七线共需要投入总资金800亿元。对于这笔庞大资金的筹集，广州地铁总经理卢光霖表示，从2002年开始，广州市政府每年都将拨款50亿元来支持，到2010年，政府出资可达到400亿元。至于剩下的一半是否通过银行贷款，卢光霖表示，可能会，但贷款的金额应该不会超过总投资的50％。[详细]
卢光霖：“广州地铁短期无意赴港上市”
卢光霖强调，过去只是一些低层次的接触。广州地铁只有在具备上市条件后才会争取，目前只是研究阶段。他说，“广州轨道交通网的规模还不是很大，运营支出与收入还无法平衡，远未达到高盈利阶段，所以，现在上市还不行。我们不想以虚假的业绩来欺骗投资者。只有盈利达到一定水平，对投资者有吸引力，我们才会上市。”卢光霖说，上市是他们十年战略规划中的一环，而真正实现上市也可能是10年以后的事。[详细]
卢光霖：“广州地铁五年盈利518万 根本不够还利息”
卢光霖表示，所谓“地铁公司2004年净利润为518万元”在表达上是不完整的。一般来讲，盈利是指营运收入扣除了“完全成本”后的利润，而地铁的“完全成本”包括建设投资、日常营运费用、银行还本付息、折旧、设备更新等。如果以完全成本来计算，广州地铁不可能盈利。“现在找高速公路投资者容易，但找地铁投资者就难了，因为回报几乎为零。”[详细] |
