南方都市报6月17日报道（记者李丹）未来将有6条轨道交通线贯通惠州并与广、深、莞对接。日前，惠州市规划建设局官方网站就《惠州市轨道交通网络规划》（草案）进行公示，对未来惠州地铁、轻轨等轨道交通网络布局和具体线路的走向、站点进行了详细规划。惠州市规划建设局有关负责人表示，轨道交通网络规划草案的拟定，有利于为惠州在未来城市发展过程中预留轨道交通用地提供参考和依据。
3条城际快线对接广深莞
根据规划，惠州未来共规划有6条轨道交通线路，总长247.5公里，其中地上线路215公里，地下线路32.5公里，将设站点83座。6条轨道交通线路中，有三条线路是惠州对接珠三角其他城市的城际快线，其中2号线是惠州连接东莞的快线，走向沿东莞—惠州—汕头发展轴，沿途经过惠州城区、惠东县城以及沥林、陈江、南部新城、马安、水口等片区；3号线是惠州联系深圳的城际快线，由大东亚商业城站至惠深分界，全长20.4公里，贯通惠州南部区域直至深惠分界线；4号线是惠州联系广州的区域城际干线，纵向贯通惠州北部区域，线路由惠州火车站至惠广分界，全长59.8公里，途经江北、小金、博罗向广州方向延伸。
1号线2020年前建成
根据规划，1号线、5号线和6号线为惠州市区范围内各组团交通的快速轨道交通干线，主要功能是连接两大中心城区、贯通惠州城市内部各组团，实现惠州城市内部交通的快速通畅。其中1号线是目前规划最早建设的线路，贯通江北惠州火车站和惠阳区惠州火车南站，途经江北、惠城旧中心城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳。
1号轨道交通线计划在2020年之前建成，按照规划到2020年惠州市区总人口将达到470万人，市区面积达到450平方公里，人均GDP超过10000美元，届时城市规模、经济发展水平将是目前的2-3倍。据此次规划分析，未来十年将是惠州城市快速扩张期，随之而来的交通增长压力不可避免，居民出行总量增加、出行的距离随之增长，居民对出行质量的要求不断提高，由于轨道交通具有用地省、运能大、节约能源、减少大气噪音污染、安全、可靠、准时、全天候、舒适等特点，因此适时发展轨道交通将是缓解惠州城市交通压力的有效手段。
经过综合分析客流规模形成的难易程度、交通走廊的适应性、城市空间结构吻合程度及惠州市财力等因素，轨道交通2、3号线将在2030年前建成，4-6号线路在2050年前建成。
借此全面融入珠三角
惠州市规划建设局有关负责人表示，对轨道交通网络做科学具体的规划，有两个方面的原因。一方面是珠三角发展城际轨道交通的总体规划要求惠州明确轨道交通网络，尤其是与周边城市的对接路线。
广东省政府根据珠江三角洲的发展状况提出建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统，并已于2003年2月形成了《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》，获得国家审批。另一方面是因为惠州近年来发展迅速，城市建设区域不断扩大，需要通过规划的方式在发展的过程中预留轨道交通用地。发展轨道交通是惠州市全面融入珠三角、提升惠州城市竞争力的一次机遇。(南方网) 
