莞通公司的百辆的士被交警引导到体育馆广场,司机纷纷下车向有关部门讨说法。本报记者陈奕启摄
南方都市报6月3日报道 昨日上午10时许，近百辆出租车在寮步莞通出租车公司门口集中后，浩浩荡荡开进城区巡街，并沿途拒绝搭载客人。司机们称，是为抗议莞通公司收了他们9.5万元的“茶水费”不认账。而莞通出租车公司负责人否认了这一说法。
昨日上午11时左右，记者接到报料赶到莞城东纵大道，只见近百辆绿色的士排成数百米长的车龙边走边停，交通顿时变得拥堵。记者看到在许多的士车车身上，都贴着写有“还我血汗钱”、“无良黑公司吃掉九万五”等字样的横幅。
据司机何先生介绍，他们都是东莞莞通出租车公司的出租车车主，这批参与巡城的车辆都是该公司新批准入市的新车，一共有181辆，其中有近百辆车参与了此次巡城。“我们都被公司骗了九万多块钱，现在公司不肯退，我们找信访解决不了问题就只好采取这种方式来寻求帮助了。”
中午12时左右，车队慢慢巡游进南城，惊动当地警方，在经过南城体育馆广场前时，在警方的指示下，车队全都整齐地停靠在体育馆广场上。随后东莞市交通局、运政部门等负责人员先后赶到现场。司机方派出几名代表与官方人员进行了协商，最后交通局负责人表示，将尽快在一个月时间内给司机一个说法。下午1时左右，广场上的的士开始开离现场，不过大多的士司机表示，他们对这一结果并不满意，并表示将于晚上集体开会协商，并称如果得不到满意解决办法，将会集体开车进广州向上级部门申诉。
■起因
新车征收“茶水费”？
据司机张先生和陈先生等人介绍，今年4月初，他们根据公司要求共给莞通公司交纳了13.7万元的费用，其中4.2万元为车辆押金和其他杂费，公司也给他们开了收据，但是另外9.5万元公司却未给他们开任何收款凭证。
“当我们按公司负责人方某要求往一个姓莫的女的账号存了9.5万后，他就说公司要做账，就把我的汇款回执收了过去，我们当时都以为这笔钱是作为车辆保证金的一部分存的，以为以后会退，到后来公司给我们开2万元的车辆保证金收据的时候才知道，那9.5万已经被他们当茶水费收了，根本就没得退。”张师傅告诉记者，绝大多数司机都是跟他的经历一样，而莫姓女子与公司有何关系他们也不清楚。
张师傅告诉记者，自从东莞禁摩后，的士指标在行内一时变得抢手起来，为了能弄到的士经营指标，行内一直都有收茶水费的规矩，也就是相当于拿到营运指标的感谢费。
■各方说法
莞通公司：我们没收那笔钱
记者拨通了莞通公司负责人方某的电话，方某表示：“我听说了，这个事我们有其他的人专门解决，不关我的事，我们也没有收那笔钱。”说完方某便匆匆挂断了电话，随后记者再拨便无人接听。记者试着又拨打了该公司另外两名负责人的手机，也都无人接听。
出租车协会：没有证据难定对错
市出租车协会会长王建文表示，“我们也问了莞通公司，但他们否认收了司机9.5万，而司机又拿不出证据，既没收据又没开发票，所以我们现在还不好断定谁对谁错。”王会长表示，在东莞出租车行内的确有茶水费这一说法，但出租车公司一般都未直接参与收取，他也不鼓励这么做。按东莞目前规定，出租车公司收押金不得高于8万，每月的租金也不得高于8000，而如果司机反映的情况属实，那莞通公司就是违规。
律师：可寻求警方协助调查
广东易春秋律师事务所舒勇攀律师表示，司机们这种情况十分被动，只能更充分地搜集公司收了该笔钱的证据或寻求公安机关或者相关部门协助调查，如果众司机所交款项都是交给同一个账户，那么可通过银行底单搜集证据。而司机们最好采取正常法律途径解决问题，如果巡街造成严重影响，公安机关将有可能对当事人进行拘留惩罚。线索提供丁先生200元
(南方网) 记者:黄超
