奥一网 广佛公路客运线路改革试点今年启动。5条广佛楼巴线路将被改造为公交，广佛接壤处将作为试点区，率先试行客运公交化。昨日，广佛两地交通部门在佛山举行座谈会，商讨如何携手推进广佛交通同城化。
对此，佛山市委书记林元和表示，广佛率先实现公路通、公交通、轨道通，争做珠三角城市群同城化的楷模。
“5510”工程今年启动
按照“广佛客运公交化”的构想，在线路运营模式上，原则上将现有的公路客运班线分为两类：一是“点对点”的直达班线；另一类则是按照公交模式运行的普通班线。普通班线将在沿途大型港湾式公交站场内增设沿途上落客点，单独设立标示牌，统一车型、统一编码。
据此，广佛两地交通部门初步商定，今年将启动广佛公路客运线路改革试点，实施“5510”工程。首先将5条广佛楼巴改造为公交，还将在佛山市中心城区内选取5条线路较短、客流需求大的公路客运班线，改造为“点到点”的直达客运快线即“广佛快巴”，并加大班次密度和适当增加运力。
佛山市副市长邓伟根说，广佛两地在交通同城化要快速搞起来，其中广佛快巴有望今年9月左右就能开通。
客运公交化后票价将降低
此外，根据“广佛客运公交化”有关实施方案，两地交通部门还将把广州市区（不含从化、增城、花都、番禺和南沙）与佛山市南海区接壤（交界）的东部区域（包括里水、大沥、桂城的平洲）作为试点区，将试点区内的10条公路客运班线改造为公交。据介绍，改造完成后，相应线路的票价将会统一降低。试点成功后，还将推广到更大范围内。
记者从会上还了解到，今年广佛两地还将启动“456”工程，加快路网衔接。根据《广佛两市道路网衔接规划》，两地主要道路衔接点（公路接点）共有26个，这26个衔接点中，现已接顺互通的有17条。未来将对“海八路与芳村龙溪大道”等6条已互通道路进行扩建完善，对番顺高速等5条已完成立项工作的道路要加快推进，对广三高速东延线等4条道路进行进一步沟通。(广州日报) 
